عن سلسة مالا يسع المهندس جهله
تهدف هذه السلسة لتغطية الجوانب التي لم يعد من الممكن جهلها كالذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات والمالية. وتأتي إدارة المخاطر كأحد هذه المجالات، وننظر لها من جانب قد يقال عنه أنه هندسي كمعرفة التوزيعات الإحصائية وأن كنت أعتقد أنها أمور أساسية للجميع في إدارة المخاطر ولكن سيكون من المحرج للمهندس بالتحديد أن لا يعرفها. وتركز السلسة على الجانب التطبيقي وتزويد القارئ بعدد من الأدوات التي تنقله من التنظير إلى التطبيق. والله ولي التوفيق.
كيف تقرأ هذا الكتاب
الوسوم
هناك وسوم توضح المحتوى ويمكنكم من خلال الضغط عليها الوصول للمواضيع المتعلقة مثلقانوني ويشير لإدارة المخاطر في المجال العسكري، وقد أردت إستخدام هذا الأسلوب خصوصًا في مجال إدارة المخاطر لكونه يتفرع لعدد من العلوم كالمخاطر المالية والتشغيلية والمتعلقة بالمشاريع، ولذلك يمكنك من خلال الوسوم معرفة طبيعة الموضوع والتنقل بين المواضيع التي تهمك.
العلامات
سيكون هناك علامات للأمثلة والأدوات كالتالي:
إقتباس
تطبيق
تحذير
مثال
أسئلة
عمار العمار الخالدي
ammaralkhaldi.com
ammar@psmap.io
لماذا؟
إقتباس
أول واجبات الأعمال هي البقاء، والمبدأ لاقتصاديات الأعمال ليس تعظيم الأرباح، بل هو تفادي الخسائر
بيتر دركر
“The first duty of business is to survive, and the guiding principle of business economics is not the maximization of profit , it is the avoidance of loss.”
Peter Drucker
وفي الحقيقة نحن ندير مخاطرنا بشكل يومي، ولكن اذا تركناها تدار بشكل عفوي فمن المرجح اننا سنقع في العديد من المغالطات المنطقية دون ان نستشعر ذلك.
إدارة المخاطر في أرقام 1
خمسة أسباب لأهمية إدارة المخاطر
1. حماية الأرواح والممتلكات
الوفيات في 2022
بحسب منظمة OSHA2 فإن الاحصائيات:
• وفاة عامل كل 96 دقيقة: توفي عامل كل 96 دقيقة بسبب إصابة متعلقة بالعمل في عام 2022 مقارنة بكل 101 دقيقة في عام 2021.
• وفيات عمال النقل والمواد: شهد عمال النقل وتحريك المواد 1,620 إصابة عمل قاتلة في عام 2022، مما يمثل المجموعة المهنية ذات أعلى عدد من الوفيات. تلتهم عمال البناء والاستخراج بـ 1,056 حالة وفاة، بزيادة 11.0% عن عام 2021.
• حوادث النقل الأكثر شيوعاً: ظلت حوادث النقل النوع الأكثر شيوعاً للأحداث القاتلة، حيث شكلت 37.7% من جميع الوفيات المهنية. كانت هناك 2,066 إصابة قاتلة نتيجة لحوادث النقل في عام 2022، بزيادة 4.2% عن 1,982 في عام 2021.
تكلفة الإصابات الناتجة عن العمل - 2022 3 وبحسب مجلس السلامة الوطني الأمريكي NSC
- التكلفة الإجمالية في عام 2022: 167 مليار دولار
- لكل عامل: 1,040 دولار
- لكل حالة وفاة: 1,390,000 دولار
- لكل إصابة تستدعي استشارة طبية: 40,000 دولار
الأيام المفقودة بسبب الإصابات الناتجة عن العمل - 2022 3
- الإجمالي في عام 2022: 108,000,000 يوم
- بسبب الإصابات في عام 2022: 75,000,000 يوم
- بسبب الإصابات في السنوات السابقة: 33,000,000 يوم
- في السنوات المستقبلية بسبب إصابات 2022: 60,000,000 يوم
2. حماية سمعة المنظمة
في كثير من الحالات، تحمي إدارة المخاطر الفعالة المنظمة من الحوادث التي يمكن أن تؤثر على سمعتها.
على سبيل المثال، شركات الطيران تكون عرضة بشكل خاص لخطر السمعة بسبب الأحداث غير المتوقعة، مثل تأخيرات الرحلات والإلغاءات الناجمة عن الطقس أو الأعطال الميكانيكية. على الرغم من اعتبار هذه الحوادث مخاطر تشغيلية، إلا أنها يمكن أن تكون ضارة للغاية.
في عام 2016، تعرضت شركة دلتا إيرلاينز لانقطاع وطني في الكمبيوتر، مما أدى إلى إلغاء أكثر من 2000 رحلة. لم تفقد دلتا ما يقدر بـ 150 مليون دولار فحسب، بل تعرضت سمعتها كشركة طيران موثوقة لضربة كبيرة.4
بالإضافة للسمعة فإن المخالفات (misconduct) كلفت الشركات أكثر من 20 مليار دولار في عام 2021 بحسب دراسة أجرتها VaultPlatform بالإضافة إلى ذلك، ذكر سولتيز في “تنفيذ الاستراتيجية” أن الغرامات التي تفرضها الشركات على سوء السلوك ارتفعت بمقدار 40 ضعفًا في الولايات المتحدة على مدى السنوات العشرين الماضية.4
3. تقليل الخسائر
تقوم معظم الشركات بإنشاء فرق لإدارة المخاطر لتجنب الخسائر المالية الكبيرة. ومع ذلك، يمكن أن تؤثر مجموعة متنوعة من المخاطر على أرباحها.
كلفت حادثة خليج المكسيك (أبريل 2010) BP أكثر من 65 مليار دولار 5 وأنخفضت قيمتها السوقية بنسبة 51% بعد 40 يوم من الحادث وصل الإنخفاض 54% في يونيو 2010 6
معلومة مهمة
عندما تولى توني هاورد رئاسة BP في 2007 كان حريصًا على تطبيق معايير السلامة فحرص على منع القيادة وإستخدام الهاتف ومنع شرب القهوة دون إستخدام غطاء لمنع الحروق. وتحت ناظريه وقعت كارثة خليج المكسيك. ويذكر الباحثون أن الأشكال هنا هو إدارة المخاطر المبني على الأنظمة Rule Based Risk Management مما حول إدارة المخاطر إلى إدارة إلتزام. وبينما يحمي الإلتزام من التهديدات الداخلية إلا أنه لن يحمي من التهديدات الخارجية.
4. تشجيع الابتكار والنمو
إدارة المخاطر ليست فقط لتجنب النتائج السلبية، بل يمكن أن تكون أيضًا المحفز الذي يدفع الابتكار والنمو في منظمتك.
”المخاطر قد لا تكون ممتعة في التفكير فيها، لكنها لا مفر منها إذا كنت ترغب في دفع عملك للابتكار والبقاء في المنافسة”، كما يقول سيمونز في “تنفيذ الاستراتيجية”.4
وفقًا لشركة PwC، تركز 83 بالمائة من استراتيجيات الشركات على النمو على الرغم من المخاطر والإشارات الاقتصادية المتباينة.
5. تحسين عملية اتخاذ القرار
عملية إتخاذ القرار دون وجود إدارة لمخاطرها تشابه الإبحار دون معرفة أحوال الطقس، فيصعب توقع العقبات والإستعداد لها والتجهيز لتبعاتها.
ويجب أن تغطي مراحل إتخاذ القرار (قبل وخلال وبعد)
- تحليل المخاطر
- تحليل البدائل Analysis of Alternatives AoA
- تحليل الحساسية
معلومة مهمة
- معظم الحوادث التي وقعت كان من الممكن منعها (Preventable)
- 80% من المخاطر التي تواجهها المنظمات غير مخاطر غير مؤمنة بحسب IRM
٢. الباب الثاني - التعريف والتاريخ